Rayones Superficiales: Producidos por el lavado incorrecto del vehículo, el roce con ramas o arbustos, o el uso de productos de limpieza abrasivos.

A beocio visibilidad, veterano es el aventura de desnivel, por ello es crucial que los faros permitan un buen alumbrado. De hecho, el 20% de los accidentes se producen acertado a condiciones de visibilidad limitada.

Roturas y Grietas: Causadas por impactos de piedras, escombros o colisiones menores. La severidad varía desde pequeñTriunfador fisuras superficiales hasta roturas completas que exponen el interior del faro.

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Sellado Sellamos el poro del acrílico para evitar futuras contaminaciones. Protegemos el foco de riesgos próximos con ceras de maxima calidad. 100%

Mantenimiento Preventivo: Desterrar regularmente las micas con agua y champú suave para prevenir la acumulación de suciedad y protegerlas de los rayos UV.

Es importante comprobar de adquirir una mica de repuesto de buena calidad y compatible con el maniquí del transporte.

Pulido: Aplicar compuesto para pulir faros y pulir con una pulidora eléctrica o un paño de microfibra.

Protección: Aplicar un sellador de faros para proteger la superficie de los rayos UV y la contaminación.

Lijado Auténtico: Lijar con lija de grano 400 para eliminar la capa superficial dañada. Es crucial utilizar agua his comment is here para evitar el sobrecalentamiento y la obstrucción de la lija.

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Aplicación de la Resina Epoxi: Mezclar la resina epoxi y el endurecedor según reparacion de parachoques de plastico las instrucciones del fabricante. Aplicar la mezcla sobre la grieta o rotura, asegurándose try here de rellenar completamente el espacio. Utilizar un aplicador para eliminar burbujas de aire.

En estos casos hay que desmontar los faros, realizar lavado interior y secado ,posteriormente resellado no obstante que el pegamento que une la carcas y lente, por el calor del sol, tiempo y baja calidad presenta fisuras por las cuales se filtra el agua. Tiempo de trabajo 2-3 dias.